A região de Setúbal, conhecida por sua rica tradição naval, está prestes a entrar numa nova fase de desenvolvimento. O governo português anunciou a intenção de lançar um concurso público internacional para a concessão dos estaleiros navais da Mitrena, atraindo a atenção de grupos empresariais não apenas locais, mas também internacionais, especialmente da Turquia e da China. Este movimento representa uma oportunidade significativa para revitalizar a indústria naval em Portugal e fortalecer a posição do país no mercado global.
O Contexto da Concessão
A concessão dos estaleiros navais da Mitrena é parte de um plano mais amplo que visa modernizar e expandir as capacidades portuárias de Setúbal. A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra está a preparar um edital que será lançado a 31 de julho de 2027. Este edital não só delineará as regras e condições para a concessão, mas também estabelecerá um marco para o desenvolvimento económico da região.
Os grupos turcos, com forte presença na construção naval e na metalomecânica pesada, já demonstraram interesse em conhecer as especificidades do projeto. Além disso, um grupo chinês, especializado em parques eólicos, também está a posicionar-se para participar no concurso. Esta diversidade de interesses internacionais é um indicativo do potencial que os estaleiros de Setúbal têm para se tornarem um hub de inovação e produção naval.
O Interesse de Empresas Portuguesas
Não são apenas os investidores estrangeiros que estão de olho na concessão. Empresas portuguesas, como a Martifer, também manifestaram interesse em participar no processo. O grupo, que já possui uma sólida atuação na construção naval, está a avaliar a possibilidade de expandir as suas operações para Setúbal, especialmente em áreas relacionadas à construção de navios fluviais e oceânicos.
A Martifer, com sede em Oliveira de Frades, já está sobrecarregada com encomendas nos seus estaleiros de Viana do Castelo. A empresa reconhece a importância estratégica dos estaleiros de Setúbal e está disposta a investir na modernização e na ampliação das capacidades de produção. A expectativa é que a Martifer, junto com outros concorrentes, possa trazer inovação e eficiência para a indústria naval portuguesa.
A Martifer não será a única representante portuguesa na corrida. Mário Ferreira, proprietário da Douro Azul e principal acionista da TVI/CNN Portugal, expressou interesse em participar numa solução para revitalizar os estaleiros navais de Setúbal para a construção de navios fluviais, oceânicos e militares. Em entrevista ao Público, Ferreira enfatizou as docas de águas profundas, a capacidade e o posicionamento estratégico excepcionais dos estaleiros.
A Lisnave, atual concessionária dos estaleiros, também está interessada em continuar as suas operações, após o governo ter negado o seu pedido para prorrogar a concessão atual. A empresa apresentou um plano ambicioso ao governo, que inclui um investimento de 200 milhões de euros ao longo de dez anos. Este investimento visa modernizar as instalações e expandir as atividades para incluir a fabricação de estruturas para energias renováveis e reciclagem naval.
O Impacto das Novas Concessões
As novas concessões nos estaleiros de Setúbal não são apenas uma questão de negócios, têm implicações significativas para a economia local e nacional. O governo português procura atrair investimentos privados que possam totalizar até 3 mil milhões de euros, o que representa 75% do investimento necessário para o crescimento das infraestruturas portuárias do país.
A indústria naval é um setor estratégico para Portugal, não apenas pela sua contribuição económica, mas também pela sua capacidade de gerar empregos e promover a inovação. Com a crescente procura por soluções sustentáveis e tecnologias avançadas, os estaleiros de Setúbal têm o potencial de se tornarem líderes na construção de embarcações ecológicas e na implementação de práticas de produção sustentáveis.
Expectativas Futuras
O lançamento do concurso para a concessão dos estaleiros navais da Mitrena é um passo importante para o futuro da indústria naval em Portugal. As recentes alterações legislativas que permitem concessões de até 75 anos são vistas como essenciais para garantir a viabilidade dos investimentos. O governo espera que esta nova abordagem atraia investidores locais, mas também internacionais, que possam trazer expertise e inovação para o setor.
O Ministério das Infraestruturas está comprometido em reforçar as capacidades da indústria naval, alinhando-se com os objetivos estratégicos de defesa do país. A expectativa é que a revitalização dos estaleiros de Setúbal contribua para o fortalecimento da indústria nacional, criando um ambiente propício para o desenvolvimento de novas tecnologias e práticas sustentáveis.
Os estaleiros de Setúbal estão num ponto de inflexão, com a possibilidade de se tornarem um centro de excelência na construção naval. O interesse de grupos turcos e chineses, juntamente com a participação de empresas portuguesas, indica um futuro promissor para a indústria. Com investimentos significativos e um foco em inovação, Setúbal pode consolidar-se como um player importante no mercado global de construção naval, beneficiando a economia local, mas também a reputação de Portugal como um líder em práticas sustentáveis e tecnologia avançada.
